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光纖定制,2芯單模鎧裝野戰(zhàn)光纜,石獅光纜廠在鐵路系統(tǒng)中光纜大多沿鐵路線以淺地埋或槽道方式進(jìn)行鋪設(shè)，因此環(huán)境溫度尤其是晝夜溫差的變化，會(huì)對光纖的溫度特性產(chǎn)生直接影響，試驗(yàn)結(jié)果與晝夜溫差變化趨勢基本一致，驗(yàn)證了環(huán)境溫度的晝夜變化是影響頻率漂移性能的主要因素。1.2時(shí)間同步圖3為鐵路傳輸網(wǎng)中時(shí)間同步典型實(shí)驗(yàn)場景，其中BC為邊界時(shí)鐘，邊界時(shí)鐘設(shè)備如PTN（分組傳送網(wǎng)）、IPRAN（無線接人IP網(wǎng)）和路由器等，本例中為路由器。場景3為BC+PTPOverOTN（波分透傳）方式，其中5個(gè)BC節(jié)點(diǎn)為PTP邊界時(shí)鐘設(shè)備，采用逐點(diǎn)處理方式對時(shí)間戳進(jìn)行恢復(fù)再生，而在OTN系統(tǒng)中采用GFP（通用成幀規(guī)程）方式為PTP信號捉供波分通道。
場景4為PTP逐點(diǎn)方式，共13個(gè)OTN作為邊界時(shí)鐘設(shè)備，通過OSC單元以單纖雙向方式對PTP進(jìn)行逐點(diǎn)傳送。測試系統(tǒng)源端均為跟蹤GPS/北斗衛(wèi)星的時(shí)間服務(wù)器，通過lpps+ToD接口直接注入OSC單元，經(jīng)約2100km傳輸系統(tǒng)后，在測試終端以GPS為參考對PTP信號進(jìn)行測試，約86400s的試驗(yàn)結(jié)果如圖4所示。對于實(shí)驗(yàn)場景3，測試結(jié)果中時(shí)間誤差范圍-17595．O～-17509.0ns，測試曲線中具有明顯的固定時(shí)間誤差約17.5“s。該固定時(shí)延主要由收發(fā)光纖長度不對稱、上電時(shí)FIFO（先進(jìn)先出）處理等多種因素引起，由于OTN系統(tǒng)采用雙纖雙向業(yè)務(wù)透傳方式，無法自動(dòng)補(bǔ)償不對稱時(shí)延，因此原始測試結(jié)果的不對稱誤差遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過±1.5肚s的時(shí)間誤差限值，必須通過人工方式進(jìn)行補(bǔ)償后才能滿足要求。
補(bǔ)償后86400s的時(shí)間誤差范圍-95.1～-9.0ns；峰峰值為86.10ns，標(biāo)準(zhǔn)差為11.37ns。對于實(shí)驗(yàn)場景4，測試結(jié)果固定時(shí)間誤差并不明顯，時(shí)間誤差范圍-114.0～56.0ns，峰峰值為170.0ns，標(biāo)準(zhǔn)差為32.38ns。實(shí)驗(yàn)場景3和4的測試結(jié)果并沒有明顯晝夜溫差變化規(guī)律，時(shí)間誤差類似于高斯噪聲，累積變化呈顯著的隨機(jī)性?？梢姽饫|晝夜溫差變化對頻率及時(shí)間同步的影響并不一致，下面對同步影響差異做進(jìn)一步分析。
